渗碳:主要是向成都法兰管件表面渗入碳ღ原子的过程,表层回火马氏💙体,残A及碳化物,心部目的是提高表层碳含量,具有高硬度高耐磨性,心部具有一定的强度和高韧性,使其承受大的冲击和摩擦,低碳钢如20CrMnTi,齿轮和活塞销常用。
渗氮:向东莞卡箍管材面渗透氮共价键,是面硬质耐用性疲惫值构造和耐腐烛性和热硬质的提升,外表层是氮化物,心部回火索氏体,有有机废气气体渗氮,液态体渗氮等,经常用38CrMoAlA,18CrNiW。 碳氮共渗:碳氮共渗温湿度低,強度快,机件膨胀小。表皮层团队为细针回火马氏体+小粒状碳氮化学物质Fe3(C、N)+极富多余奥氏体。 更具较高的抗磨损性能性和強度強度及抗压強度,并具有一些 的耐蚀性。常应运于低中碳各种中碳钢创造的重、中承载齿轮轴。 氮碳共渗:氮碳共渗加工过程共渗线速度有效,漆层光洁度稍低于渗氮,但抗损耗特性好。核心用作受碰撞热负荷小,追求耐磨损、损耗级限较高及膨胀小的佛山蝶阀法兰钢塑管。常见钢部件 探索构成钢,金属构成钢,金属专用工具钢,灰球铁质,球墨球铁质和粉尘冶金材料等均可氮碳共渗。